Professionella lösningar för avgasreningsproblem på hjullastare, grävmaskiner, dumprar och väghyvlar. Slipp kostsamma stillestånd och effektreducering.
Vanliga tecken på att din Volvo-maskin behöver hjälp:
Om du upplever något av detta är du inte ensam – avgasreningssystem på moderna entreprenadmaskiner skapar återkommande problem som kostar både tid och pengar.
Vi har kompletta avgasreningslösningar för alla Volvo CE-maskiner:
Hjullastare:
L45G – L350G / L45H – L350H
Grävmaskiner:
EW/EC-serien upp till 700D/750E, alla modeller
Dumprar:
A-serien, alla modeller
Väghyvlar:
G-serien, alla modeller
Asfaltläggare:
Alla modeller i samma serier
Volvo Penta industrimotorer:
Lösningar för många motorer i industriserierna
Vår avgasreningslösning
Systemet består av en emuleringsbox som monteras i hytten (för maximalt skydd mot temperaturer och fukt) eller under motorhuven på större modeller. Boxen ansluts enkelt med snabbkontakter och emulerar avgasreningssystemet så att maskinen kan arbeta utan problem.
Vad boxen ersätter:
Fördelar:
Installation
Monteringen utför du själv utan bekymmer med hjälp av medföljande svensk manual med bilder. Installationen tar maximalt cirka 2 timmar och kräver inga specialverktyg.
Ja, när boxen monteras upphör regeneringsprocessen och filtret slutar rengöras. Med tiden blir filtret helt tätt, vilket kan skada motorn. Du har två alternativ:
Vi rekommenderar starkt alternativ 2 (ersättningsrör) eftersom det ger maximal säkerhet och flexibilitet.
Att slå sönder filtret kan bli extremt kostsamt om du senare vill återgå till att använda reningen vid försäljning eller kontroll. Ett komplett filter från Volvo kan kosta 60 000–70 000 kr, och Volvos utbytessystem godkänner inte stommen om den är sönderslagen.
Vårt ersättningsrör ser identiskt ut som originalet och kan enkelt bytas tillbaka till ett fungerande filter vid behov.
Komplett sats med emuleringsbox och ersättningsrör:
Volvo euro 6 15 900 kr ex moms
Scania e4-5 7 500kr ex moms
Jämfört med kostnaden för:
Nej, inte för maskiner som används på svensk mark. Lösningen är framtagen för:
Användning på svenska vägar eller arbetsplatser utan korrekt omregistrering är ett miljöbrott.
Ja! Installationen är framtagen för själv-montering och tar maximalt 2 timmar. Medföljande manual innehåller tydliga bilder och steg-för-steg-instruktioner på svenska.
Boxen monteras i hytten (där den är skyddad) eller under motorhuven på större modeller och ansluts med snabbkontakter – inget löd-arbete krävs.
Vår box emulerar avgasreningssystemet korrekt, vilket innebär att befintliga felkoder försvinner och inga nya felkoder genereras. Maskinen tror att systemet fungerar perfekt.
Normalt maximalt 2 timmar för någon med grundläggande teknisk kunskap. Boxen levereras med komplett monteringsmanual på svenska med bilder.
Ja, om du föredrar professionell montering kan vi hjälpa till. Kontakta oss för prisuppgift och tillgänglighet.
Vi ger 2 års garanti på emuleringsboxen och ersättningsröret. Detta täcker funktionsfel men inte skador orsakade av felaktig installation eller extern påverkan.
Ja, eftersom vårt ersättningsrör ser identiskt ut som originalet kan du enkelt byta tillbaka till ett fungerande partikelfilter vid behov. Boxen tas bort och du installerar ett originalfilter.
Ja, vi kan hjälpa till med montage ute på fält om maskinen inte kan transporteras. Kontakta oss för att diskutera möjligheter och kostnader.
| Vår lösning | Reparera original | Leva med problemet | |
|---|---|---|---|
| Kostnad | Från 7 500 kr + installation | 40 000–80 000 kr+ | Produktionsbortfall dagligen |
| Stillestånd | ✅ Elimineras | ⚠️ Återkommer | ❌ Frekventa stopp |
| Felkoder | ✅ Inga | ⚠️ Kan återkomma | ❌ Konstanta |
| Långsiktig lösning | ✅ Permanent | ⚠️ Tillfällig | ❌ Ohållbart |
| Lagligt (svensk mark) | ⚠️ Kräver omregistrering | ✅ | ✅ |
G-serien: L45G, L50G, L60G, L70G, L90G, L110G, L120G, L150G, L180G, L220G, L250G, L350G H-serien: L45H, L50H, L60H, L70H, L90H, L110H, L120H, L150H, L180H, L220H, L250H, L260H, L350H
D-serien: EW140D, EW160D, EW180D, EW210D EC140D, ECR145D, EC160D, EC180D, EC220D, ECR235D, EC250D, EC300D, EC340D, EC380D, EC480D, EC700D E-serien: EWR150E, EW160E, EWR170E, EW180E, EW220E, EW240E EC140E, ECR145E, EC160E, EC180E, EC220E, ECR235E, EC250E, EC300E, ECR355E, EC380E, EC480E, EC750E
Dumprar (A-serien) Väghyvlar (G-serien) Asfaltläggare Kontakta oss för att bekräfta att vi har lösning för just din modell.
Moderna Volvo-maskiner har komplexa avgasreningssystem med SCR (AdBlue), DPF (partikelfilter) och EGR. Dessa system är känsliga för:
För att bränna bort sot måste partikelfiltret regenereras regelbundet. Detta kräver höga avgastemperaturer (600-700°C) och tar 20-40 minuter där maskinen står stilla eller arbetar på hög belastning. Vid felaktiga förhållanden kan regenerering misslyckas, vilket leder till felkoder.
Till skillnad från sot kan aska inte brännas bort. Den samlas gradvis i filtret och måste avlägsnas mekaniskt. När filtret fylls med aska ökar mottrycket, vilket leder till effektförlust och till slut kräver byte av hela filtret (60 000–70 000 kr).
Boxen skickar korrekta CAN-buss-signaler till motorstyren heten som simulerar att avgasreningssystemet fungerar perfekt. Den ersätter signaler från:
Detta innebär att motorstyret aldrig genererar felkoder eller går in i effektreducerat läge.
Vårt ersättningsrör är konstruerat för att se identiskt ut som ett original Volvo-partikelfilter utvändigt. Det har samma anslutningar och dimensioner, men saknar den inre keramiska strukturen som fångar partiklar. Detta innebär:
På mindre maskiner monteras boxen i hytten för maximalt skydd mot:
På större maskiner kan boxen monteras under motorhuven med extra skydd.
Vi hjälper dig hitta rätt lösning för din Volvo-maskin och svarar på alla frågor om installation, kostnader och tekniska detaljer.
OBS: Dessa lösningar är framtagna för exportmaskiner och maskiner som arbetar i miljöer där avgasreningen inte kan fungera. Får ej monteras på maskiner som används på svensk mark utan korrekt omregistrering – detta utgör miljöbrott och kan vara straffbart.
